Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореToyota bB · II Рестайлинг · 2014 · 1.3 AT (92 л.с.) 4WD · Япония
Toyota bB 1.3 AT (92 л.с.) 4WD. Для ежедневных городских поездок и парковки в тесных дворах.
Плюсы
- Удобные городские габариты: длина 3 795 мм, ширина 1 690 мм. Проще найти место вдоль улицы и маневрировать во дворе.
- Большая задняя дверь облегчает загрузку объёмных вещей по сравнению с отдельной крышкой багажника седана.
- Бензиновый мотор без наддува: нет турбокомпрессора и связанной с ним системы нагнетания воздуха.
- 4-ступенчатый автомат избавляет от работы сцеплением в пробках.
- Полный привод помогает реализовать тягу на скользком подъёме и при старте на снегу.
Минусы
- !Разгон до 100 км/ч за 15,2 с по каталогу: на обгон нужен заметный запас дистанции, особенно с пассажирами.
- !Всего 4 передачи в автомате: диапазон выбора ступеней уже, чем у современных 6–8-ступенчатых коробок.
- !Клиренс 150 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Смешанный расход в каталоге — 6,8 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Полный привод улучшает тягу, но не сокращает тормозной путь на льду.
- Двигатель K3-VE. Объём — 1,3 л. Мощность по карточке — 92 л.с. Коробка — Автомат, 4 передач.
Кому подойдёт
- Для ежедневных городских поездок и парковки в тесных дворах.
- Для зимних дорог и подъёмов, где полезна тяга на обеих осях.
Когда лучше выбрать другое
- Для частых трассовых обгонов с полной загрузкой стоит выбрать более динамичную версию.
- Для частой езды по скоростной трассе имеет смысл сравнить с более современной многоступенчатой трансмиссией.
- Для колеи и плохих грунтовых дорог лучше автомобиль с большим дорожным просветом.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
