Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореMazda 6 · III (GJ) Рестайлинг 2 · 2021 · Atenza 2.0 AT (158 л.с.) · Япония
Mazda 6 Atenza 2.0 AT (158 л.с.). Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Плюсы
- Отдельный от салона багажник: груз не занимает пассажирское пространство, при открывании крышки холодный воздух не попадает прямо в салон.
- Бензиновый мотор без наддува: нет турбокомпрессора и связанной с ним системы нагнетания воздуха.
- 6-ступенчатый автомат избавляет от работы сцеплением в пробках.
Минусы
- !Крупный кузов длиной 4 870 мм и шириной 1 840 мм требует просторного парковочного места; в узких дворах это ощутимый компромисс.
- !Проём багажника седана ограничивает перевозку крупных предметов, даже если они помещаются по объёму.
- !Каталожные шины 225/45 R19: низкий профиль оставляет меньше запаса для ударов на плохом покрытии, чем более высокий профиль при том же наружном диаметре колеса.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Смешанный расход в каталоге — 6,4 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
- Двигатель PEY5. Объём — 2 л. Мощность по карточке — 158 л.с. Коробка — Автомат, 6 передач.
Кому подойдёт
- Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Когда лучше выбрать другое
- Для тесных парковок и узкого гаража удобнее более компактная модель.
- Для разбитых дорог комфортнее версия с более высоким профилем шин.
- Для частых обгонов на двухполосных дорогах удобнее автомобиль с левым рулём.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
