Седан

GAC Aion S

2019–2025

Практический разбор

Плюсы, минусы и особенности

Версия в обзореGAC Aion S · 2022 · 580 Electro AT (100.0 кВт) · Китай

GAC Aion S 580 Electro AT (100.0 кВт). Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.

Плюсы

  • Отдельный от салона багажник: груз не занимает пассажирское пространство, при открывании крышки холодный воздух не попадает прямо в салон.
  • Электрическая тяга без переключений обычной коробки; нет моторного масла, свечей зажигания и выхлопной системы.

Минусы

  • !Проём багажника седана ограничивает перевозку крупных предметов, даже если они помещаются по объёму.
  • !На дальних маршрутах нужны остановки у совместимых зарядных станций; мороз и отопление уменьшают доступный пробег.
  • !Клиренс 125 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.

Особенности версии

  • Каталожный запас хода — 460 км (NEDC). Зимний и трассовый пробег будет отличаться.
  • Ёмкость тяговой батареи — 58,8 кВт·ч; разъёмы — GB/T AC, GB/T DC.
  • Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
  • Мощность по карточке — 136 л.с. Коробка — Редуктор.

Кому подойдёт

  • Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
  • Для ежедневных маршрутов с удобной зарядкой дома или на работе.

Когда лучше выбрать другое

  • Без постоянного места зарядки бензиновая или гибридная машина удобнее в повседневной эксплуатации.
  • Для колеи и плохих грунтовых дорог лучше автомобиль с большим дорожным просветом.

Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.

Ценовые ориентиры

Доступные варианты покупки

🇨🇳 КитайСтоимость под ключ
1 457 000 ₽

2022 · до 48 000 км

Следующий этап

Доставка из Владивостока

Маршрут считается отдельно от стоимости автомобиля и зависит от габаритов, способа перевозки и сезона.

ВладивостокКрасноярск

100 000 ₽ — 160 000 ₽

9–11 дней · ориентир, не оферта Расчёт пока недоступен

ВладивостокМосква

165 000 ₽ — 220 000 ₽

18–22 дней · ориентир, не оферта Расчёт пока недоступен