Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореToyota Century · I (G40) · 1995 · 4.0 AT (165 л.с.) · Япония
Toyota Century 4.0 AT (165 л.с.). Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Плюсы
- Отдельный от салона багажник: груз не занимает пассажирское пространство, при открывании крышки холодный воздух не попадает прямо в салон.
- Бензиновый мотор без наддува: нет турбокомпрессора и связанной с ним системы нагнетания воздуха.
- 4-ступенчатый автомат избавляет от работы сцеплением в пробках.
Минусы
- !Крупный кузов длиной 5 120 мм и шириной 1 890 мм требует просторного парковочного места; в узких дворах это ощутимый компромисс.
- !Проём багажника седана ограничивает перевозку крупных предметов, даже если они помещаются по объёму.
- !Даже каталожный смешанный расход составляет 16,3 л/100 км: топливо будет заметной статьёй расходов.
- !Всего 4 передачи в автомате: диапазон выбора ступеней уже, чем у современных 6–8-ступенчатых коробок.
- !Задний привод требует аккуратной работы газом на снегу, особенно на подъёмах.
- !Клиренс 155 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Смешанный расход в каталоге — 16,3 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Двигатель 5V-EU. Объём — 4 л. Мощность по карточке — 165 л.с. Коробка — Автомат, 4 передач.
Кому подойдёт
- Для ежедневных поездок и путешествий с обычным дорожным багажом.
Когда лучше выбрать другое
- Для тесных парковок и узкого гаража удобнее более компактная модель.
- Для частой езды по скоростной трассе имеет смысл сравнить с более современной многоступенчатой трансмиссией.
- Если часто ездите по заснеженным подъёмам, сравните с полноприводной версией.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
