Практический разбор
Плюсы, минусы и особенности
Версия в обзореPeugeot 2008 · I · 2013–2016 · 1.2 MT (130 л.с.) · Япония
Peugeot 2008 1.2 MT (130 л.с.). Для ежедневных городских поездок и парковки в тесных дворах.
Плюсы
- Удобные городские габариты: длина 4 159 мм, ширина 1 739 мм. Проще найти место вдоль улицы и маневрировать во дворе.
- Большая задняя дверь облегчает загрузку объёмных вещей по сравнению с отдельной крышкой багажника седана.
- Невысокий каталожный смешанный расход — 4,8 л/100 км. Это ориентир для сравнения по одному циклу, а не обещание городского расхода.
- Механическая коробка позволяет самому выбирать передачу и момент переключения.
Минусы
- !Турбонаддув добавляет отдельный дорогостоящий узел и его системы смазки и охлаждения по сравнению с атмосферным мотором.
- !В пробках придётся постоянно работать сцеплением; для ежедневного плотного трафика автомат удобнее.
- !Несмотря на кузов кроссовера, привод только передний: на рыхлом снегу и скользком подъёме возможностей меньше, чем у версии 4WD.
- !Клиренс 160 мм ограничивает удобство на колее, высоких бордюрах и разбитых грунтовках.
- !Правый руль менее удобен при обгонах на двухполосной дороге с правосторонним движением: обзор встречной полосы из-за впереди идущей машины хуже.
Особенности версии
- Двигатель с наддувом EB2DTS; заявленный момент — 230 Н⋅м при 1750 об/мин.
- Смешанный расход в каталоге — 4,8 л/100 км. Это лабораторный показатель; расход в пробках и зимой выше.
- Передний привод: задняя ось не участвует в разгоне.
- Объём — 1,2 л. Мощность по карточке — 130 л.с. Коробка — Механика, 6 передач.
Кому подойдёт
- Для ежедневных городских поездок и парковки в тесных дворах.
Когда лучше выбрать другое
- Если важнее простота конструкции, сравните с атмосферной бензиновой версией.
- Для плотного городского трафика удобнее версия с автоматической коробкой.
- Для регулярных поездок по нерасчищенным подъёмам лучше полноприводная версия.
Оценка по характеристикам выбранной версии. Каталожные показатели не заменяют дорожные измерения.
